日前，青岛的“无人安全驾驶”梦想变成了现实——园区内载人无人驾驶项目在青岛海洋科学与技术试点国家实验室园区内试运营。

在青岛海洋科学与技术试点国家实验室的园区内，6辆无人驾驶小巴正在平稳运行；目前，园区共设置了7个站点，每个站点前都会有车辆自动停站。这是一辆新能源电动车，内部都是皮质座椅，每辆车可以乘坐6人，“商务版”座椅还带有智能加热、通风、按摩等功能，充满了科技感。

说它是“车”，可它不仅没有驾驶员，甚至没有方向盘、油门和刹车，只是每辆车配有一个安全员。车辆中部有一个长方形的控制屏幕，安全员可以通过屏幕对车辆进行控制，乘客也可以实时看到行车路线、站点设置等信息。

据悉，这款无人驾驶车辆主要通过计算机算法控制，自动进行起步、停车、跟随、绕开障碍物、泊车入位、甚至超车等驾驶操作。在园区内，6辆车轮流“出动”，完成任务的车辆会自动在停车场入库并进行充电操作。

技术的叠加，为车辆提供了敏锐的“感官系统”和智慧的“大脑”，保证了无人驾驶车辆最大限度感知路况，安全、平稳驾驶。

毫秒级的信息收集技术为车辆提供了感知周围的工具。汽车搭载围绕车身的1个远距离毫米波雷达、4个中距离激光雷达和16个近距离超声波雷达，分别有170米、80米和30米的探测距离，让车辆有了一双敏锐的“眼睛”。

与其说这是一辆普通的智能车辆，不如说这是一个车路协同的成果——除了技术支撑，每辆自动驾驶车辆背后都需要道路设施的铺设与配合。

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